|
 |
|
|
Programa
Corredor São Francisco |
|
|
| |
Um dos principais objetivos do Programa Corredor São Francisco é o desenvolvimento de rotas alternativas para o escoamento da produção a baixos custos nos Estados da Bahia, Sergipe e no norte de Minas Gerais.
Na área de influência do Corredor, destaca-se a Hidrovia do São Francisco (com quase 1400 km), navegável desde Pirapora (MG) até Juazeiro (BA), onde foram realizados serviços de dragagem, balizamentos e sinalização.
O Corredor conta ainda com as rodovias BR-101, que será duplicada, BR-116 e BR-135, entre outras. Junto com a construção de novos trechos e anéis ferroviários, estas constituirão a infra-estrutura de transporte para apoio à distribuição da produção regional, principalmente agroindustrial, facilitando o acesso aos mercados do sul do país.
O Corredor facilita a exportação através dos portos do recôncavo baiano - Salvador, Ilhéus e Aratu - todos com obras previstas.
Clique aqui para ver o último relatório de situação sobre este programa.
|
|
|
|
| |
|
|
|
Principais
ações |
|
| • |
Recuperação de trechos ferroviários no corredor São Francisco. |
| • |
Construção de trechos ferroviários e rodoviários no corredor São Francisco. |
| • |
Recuperação da ferrovia Centro Atlântica entre Iaçu, Brumado e Monte Azul. |
| • |
Construção da ferrovia Unaí-Pirapora (MG). |
| • |
Recuperação da ferrovia entre Candeias e Salvador Pinto (BA). |
| • |
Adequação de trechos rodoviários no corredor São Francisco. |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Principais
resultados
|
|
| • |
BR-116BA – Euclides da Cunha – Ibó: consiste na complementação da BR-116/BA entre as cidades de Euclides da Cunha e Ibó (251 km), mediante a construção do trecho entre Bendengó e Ibó (158 km), incluindo a construção de ponte sobre o rio São Francisco, entre a Bahia e Pernambuco. Executados 85% das obras. |
| • |
Hidrovia São Francisco: consiste na execução de sinalização/balizamento, derrocamento e drenagem ao longo de 1.371 km entre as cidades de Pirapora (MG) e Juazeiro (BA) para permitir a navegação durante todo o ano de embarcações com até 1,5m de calado. Executados 67% das obras de sinalização e desassoreamento do canal de navegação. |
| • |
BR-101/SE, divisa AL/BA: Consiste na duplicação e restauração do trecho divisa AL/SE até a cidade de Estância (153 km), com o objetivo de aumentar a capacidade de tráfego e reduzir o número de acidentes nesta rodovia que é a principal ligação entre as capitais do Nordeste e o Sul do País.
Executados 5% do projeto.
Conclusão prevista para dezembro de 2004. |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Orgão
Responsável
|
|
