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Programa
Corredor Sudoeste |
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O Corredor Sudoeste compreende principalmente o Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e o sul de Goiás, mas com ramificações no Sudeste.
A região demanda uma perfeita integração entre os modais de transportes, para facilitar a distribuição da produção com custos reduzidos, em especial, produtos pecuários e grãos (a região é uma das mais importantes produtoras nacionais de soja).
Sobressai a infra-estrutura ferroviária, já operada pela iniciativa privada, particularmente o projeto da Ferronorte que, no Avança Brasil, visa construir o trecho Alto Taquari - Cuiabá (MT), tendo a primeira etapa concluída.
A Ferronorte está beneficiando uma vasta região produtora de grãos, com redução de até 30% do custo do transporte.
Atravessando novas áreas agrícolas do Centro-Oeste e operando com a malha ferroviária existente (a Ferroban, de São Paulo, também recebe melhorias), a Ferronorte melhora as ligações da região com os principais mercados brasileiros do sudeste e os portos.
O corredor propõe ainda a construção e adequação de uma rede rodoviária que se interligará com os demais modais, em especial o hidroviário, onde obras melhorarão a navegabilidade. A hidrovia Paraná-Paraguai permitirá atingir a Bacia do Prata, atravessando o Paraguai e chegando ao Uruguai e Argentina.
Clique aqui para ver o último relatório de situação sobre este programa.
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Principais
ações |
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Recuperação de trechos ferroviários no corredor Sudoeste. |
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Construção da Ferronorte , Alto Taquarí - Cuiabá (MT). |
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Recuperação dos trechos ferroviários Corumbá (MS) - Bauru (SP) - Santos (SP). |
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Construção de pontes no corredor Sudoeste. |
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Construção de trechos rodoviários no corredor Sudoeste. |
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Principais
resultados
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BR-070/MT, Cáceres - Fronteira com a Bolívia: consiste na construção de 84,7 km de rodovia, visando promover a ligação rodoviária com a Bolívia e interiorizar o comércio no Mercosul. Obra concluída. |
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BR-267/MS, Jardim - Porto Murtinho: consiste na pavimentação de 202 km de rodovia para permitir o acesso rodoviária permanente ao porto fluvial de Porto Murtinho, possibilitando escoar parte da produção do Estado pela hidrovia do rio Paraguai. Executados 93% das obras. Previsão de conclusão: outubro de 2002. |
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Orgão
Responsável
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