|
 |
|
|
Programa
Corredor Mercosul |
|
|
| |
Nossos parceiros no Mercosul (Argentina, Uruguai e Paraguai) com cerca de 45 milhões de consumidores e 90% dos produtos isentos de tarifas de importação, representam um grande mercado para empresas brasileiras: compraram 12% das exportações brasileiras em 2000.
O potencial é de crescimento. Assim, o Brasil busca reduzir os custos do transporte de cargas na região, investindo na infra-estrutura, para integrar e melhorar a conexão entre os diversos modais.
Esta multimodalidade dos transportes inclui os sistemas rodoviário, ferroviário e hidroviário, destacando-se a Rodovia do Mercosul (BR-116/376/101) que vai da cidade de São Paulo ao Uruguai, facilitando o acesso aos portos de Santos, Paranaguá, São Francisco do Sul e Itajaí.
O trecho oeste do Rodoanel de São Paulo, com 32 km de extensão, ligará as rodovias Régis Bittencurt, Raposo Tavares, Castelo Branco, Anhanguera e Bandeirantes já tem 80% das obras concluídas e é previsto a conclusão da obra para o segundo semestre de 2002.
O Corredor Mercosul também serve de estímulo para o comércio de produtos industriais e agropecuários entre estados brasileiros do Centro-Oeste, e com mais intensidade, os do Sul e Sudeste.
Este Corredor, que já recebeu pesados investimentos no Brasil em Ação, tem contribuído para aumentar o turismo nacional e internacional no sul do país.
Clique aqui para ver o último relatório de situação sobre este programa.
|
|
|
|
| |
|
|
|
Principais
ações |
|
| • |
Adequação de trechos rodoviários no corredor Mercosul. |
| • |
Construção de trechos ferroviários e rodoviários no corredor Mercosul. |
| • |
Construção dos trechos ferroviários Cascavel - Foz do Iguaçu, e Cascavel - Guaíra. |
| • |
Recuperação da malha ferroviária, trecho Lages - Roca Sales - General Luz (SC). |
| • |
Construção de pontes no corredor Mercosul. |
| • |
Melhoramento e ampliação da infra-estrutura do Porto de São Francisco do Sul. |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Principais
resultados
|
|
| • |
BR-101/RS : Compreende a construção de 128,5 km da BR-101/RS entre as cidades de Tavares e São José do Norte, visando completar a ligação rodoviária do ultimo trecho da BR-101/RS que vem desde Torres e atravessa 13 Estados pelo litoral. Irá permitir o escoamento da produção agrícola e incrementar o potencial turístico da região, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social da chamada metade sul do Estado. Executadas e liberadas 52% das obras. Previsão de conclusão: setembro/2003. |
| • |
Duplicação da BR-116 (PR) - Disvisa SP/PR: 95,9% das obras concluidas (total 43 km), prevista a conclusão para junho de 2002. |
| • |
BR-101/376/SC, Divisa PR/SC - Palhoça: consiste na adequação e modernização de 215,4 km, por meio de duplicação, restauração da pista existente, construção de passagens de nível, pontes, túneis e viadutos, visando reduzir acidentes e custos de transportes. Concluídos 99,6% das obras. Previsão de conclusão: setembro/2002. |
| • |
Pavimentação da rodovia BR-282/SC, Florianópolis - Divisa Com Argentina, a extensão total é de 667 Km, dos quais 562 Km já estão pavimentados. A execução da obra facilitará o intercâmbio comercial com a Argentina. Executados 37% das obras. Previsão de conclusão: dezembro de 2003. |
| • |
Construção de interligação rodoviária - Curitiba (Leste e Norte): construção de Via Metropolitana, com 18 km de extensão interligando o contorno norte de Curitiba à BR-277. |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Orgão
Responsável
|
|
